Dinsdag 14 juni 2022 – De avondvierdaagse van Leidsche Rijn met start en finish bij Castellum Hoge Woerd is ook zo’n een evenement dat gelukkig weer door kon gaan. Vandaag ging de route onder andere langs het Amsterdam-Rijnkanaal onder de Dafne Schippersbrug door. Vrijdag is de laatste dag.
Vrijdag 20 mei 2022 – De Utrechtse Stadskraan passeerde vanochtend in alle vroegte de Dafne Schippersbrug.
De replica van de Middeleeuwse Utrechtse Stadskraan was vandaag via het Amsterdam-Rijnkanaal onderweg van de Museumwerf in Vreeswijk naar de Weerdsingel in Utrecht. Daar zal morgen vervolgens de Stadskraan in de binnenstad naast de Monicabrug geplaatst worden.
De 30 ton wegende kraan is een replica van de stadskraan die vanaf de 15e eeuw bij de Ganzenmarkt langs de Oudegracht stond. Met de kraan werden goederen die over het water werden vervoerd op de kant gehesen.
Drie jaar hebben mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt op de Museumwerf in Vreeswijk aan het houten gevaarte gewerkt.
Zondag 3 juni – Vandaag vond onder warme en windstille omstandigheden de 6e editie van De Loop van Leidsche Rijn plaats. De diverse onderdelen, voor jong en oud, vormden samen een mooi familie-evenement. Het vernieuwde parkoers door het groene hart van Utrecht, het Máximapark, de nieuwe wijken van Leidsche Rijn en een oversteek over het Amsterdam-Rijnkanaal via de Dafne Schippersbrug naar de oude stad viel bij iedereen goed in de smaak.
Zaterdag 13 mei – Na iets meer dan een jaar bouwen kon Dafne Schippers samen met wethouder Lot van Hooijdonk en 18 assistent brugopeners op zaterdag 13 mei haar eigen brug officieel openen.
Eenvoudig ging dat niet want de vele belangstellenden zorgen voor een overvolle brug.
In opdracht van ProRail is men momenteel bezig met de bouw van een nieuwe brug voor het treinverkeer tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn Centrum. Deze zal komen te liggen over het Amsterdam-Rijnkanaal tussen de ‘gele’ Hogeweidebrug en de bestaande spoorbrug. Omdat het aantal sporen van twee naar vier wordt uitgebreid, is deze extra brug nodig. Drie boogdelen van de 170 meter lange spoorbrug zijn door HSM Steel Structures op een werf in Schiedam en de drie dekdelen zijn bij Hollandia in Krimpen aan de IJssel voorgebouwd. De boogdelen van de brug wegen per stuk 600 ton en zijn 56 meter lang en de transporthoogte is bijna 9 meter. In drie transporten over water gaan de spoorbogen en rijdekken van de nieuwe brug naar de voorbouwlocatie in Utrecht. Daar worden de onderdelen vanaf een ponton op de kant gereden, waar de brug door een bouwcombinatie van ProRail, BAMInfra en HSM Steel Structures vervolgens wordt afgebouwd. Medio november wordt de complete spoorbrug ingevaren tussen de twee bestaande bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal Naar verwachting is de nieuwe brug in april volgend jaar klaar voor gebruik. Aansluitend gaat de ‘oude’ spoorbrug zeven maanden buiten bedrijf voor een opknapbeurt. De spoorverdubbeling is nodig om het toenemende treinverkeer op te kunnen vangen.
Klik op een foto voor een full-screen afbeelding.
19 november 2017
19 november 2017
19 november 2017
19 november 2017
19 november 2017
19 november 2017
18 november 2017
18 november 2017
18 november 2017
17 november 2017
17 november 2017
17 november 2017
17 november 2017
17 november 2017
17 november 2017
17 november 2017
17 november 2017
13 november 2017
13 november 2017
6 juni 2017
6 juni 2017
6 juni 2017
6 juni 2017
8 mei 2017
8 mei 2017
8 mei 2017
8 mei 2017
25 april 2017
25 april 2017
25 april 2017
18 april 2017
18 april 2017
18 april 2017
18 april 2017
18 april 2017
18 april 2017
16 april 2017
16 april 2017
16 april 2017
16 april 2017
13 april 2017
13 april 2017
13 april 2017
7 april 2017
7 april 2017
7 april 2017
Zondag 16 april – Vandaag, eerste paasdag, zijn de eerste twee delen van de nieuw te bouwen spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal per boot vanaf de werf van HSM Steel Structures in Schiedam aangevoerd en naar de voorbouwlocatie in Utrecht gereden. Het betreft een boogdeel en een gedeelte van het brugdek. Er volgen nu nog vier brugdelen. En wel op zaterdag 22 april en op zaterdag 6 mei. Dan zijn alle brugdelen op de voorbouwlocatie en bouwt ProRail/ BAM Infra/HSM de spoorbrug op de wal af. Medio november wordt de complete spoorbrug geplaatst tussen de twee bestaande bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal.
Klik op de foto voor een full-screen afbeelding.
16 april 2017
16 april 2017
16 april 2017
16 april 2017
Zaterdag 8 april 2017 – Nog maar net bekomen van de komst en ingebruikname van de schitterende Dafne Schippersbrug of een nieuwe brug over het Amsterdam-Rijnkanaal dient zich al weer aan.
Nu betreft het een spoorbrug die komt te liggen tussen de Gele Brug en de bestaande spoorbrug.
Deze brug zal in delen aangevoerd worden via het Amsterdam-Rijnkanaal en op een speciaal ingericht bouwterrein worden samengesteld. Vervolgens zal de brug over een afstand van ca. 500 meter naar de definitieve plek gereden worden.
Het inrichten van het bouwterrein en de montage van de benodigde hulpconstructie is reeds in volle gang. (zie foto’s)
Op zondag 16 april as. zullen de eerste brugdelen worden aangevoerd.
13 april 2017
13 april 2017
13 april 2017
7 april 2017
7 april 2017
7 april 2017
Bron: NEXT Architects te Amsterdam
Bouwbedrijf Ippel Civiele Betonbouw, onderdeel van Strabag, bouwt momenteel in opdracht van de gemeente Utrecht de nieuwe fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Utrecht. Deze fietsbrug verbindt in de toekomst de Utrechtse wijken Leidsche Rijn en Oog in Al met elkaar.
Met de eerste de fysieke bouwwerkzaamheden is in maart 2016 een start gemaakt en naar verwachting is de fietsbrug eind 2016 gereed.
De fietsbrug zal worden vernoemd naar de bekende Utrechtse atlete Dafne Schippers. Het ontwerp is van NEXT Achitects te Amsterdam.
De Dafne Schippersbrug maakt onderdeel uit van de fietsroute tussen de Leidsche Rijn en de stad Utrecht. Aan de Oog in Al zijde loopt het fietspad vanaf de brug over het dak van de school OBS Oog in Al. Daarna vervolgt de fietser de route via de aanlanding in het nieuw aangelegde Victor Hugoplantsoen fietst in de richting van de Everard Meijsterlaan. De fietsbrug wordt ongeveer 100 meter lang en het hoogste punt van de fietsbrug steekt ongeveer 35 meter boven het wateroppervlakte uit. Het dek van de brug hangt ongeveer 9 meter boven het water.
Klik op een foto voor een full-screen afbeelding.
Zonsondergang op 15 juli 2018
8 mei 2017
18 april 2017
18 april 2017
13 april 2017
Het ‘uitje’ van de avond was met stip een kijkje nemen bij de nieuwe brug – 3 april 2017
Heel veel belangstelling op deze eerste dag – 3 april 2017
Allemaal de brug over nu het kan op de eerste dag. En wat is de stad nu dichtbij ! – 3 april 2017
Vanochtend om 8.00 uur is de brug in gebruik genomen. Een stralend cadeau voor de stad – 3 april 2017
Aanbrengen van de slijtlaag in een heerlijk warme tent – 23 maart 2017
Brug is ‘ingepakt’ om slijtlaag van het dek aan te kunnen brengen – 23 maart 2017
Wachtend op de afwerking – 10 maart 2017
Opschonen van de bouwplaats – 10 maart 2017
Montage RVS staalkabelnetten – 27 januari 2017
Het brugdek is vrij van obstakels, thans is met bezig met het monteren van de staalkabelnetten – 27 januari 2017
RVS leuningen zijn gereed – 27 januari 2017
Op-/afrit (Oostzijde) via dak van de school – 21 december 2016
Gestart met de montage van de eerste RVS leuningen – 21 december 2016
Brugdek is gereed, tussenstroken zijn gestort, ballasttanks en montageframes nog gedeeltelijk aanwezig – 21 december 2016
Betonstort aansluiting brugdek/landhoofd westzijde – 2 november 2016
Betonstort aansluiting brugdek/landhoofd westzijde – 2 november 2016
Grondwerkzaamheden voor oprit westzijde – 2 november 2016
T-balkenvloer aansluiting schooldak/brugdek oost – 28 oktober 2016
T-balkenvloer aansluiting landhoofd/brugdek westzijde – 28 oktober 2016
Tijdelijke trapopgang westzijde – 28 oktober 2016
Eindresultaat van een weekend hard werken – 17 oktober 2016
Bovenaanzicht met zicht op het centrum van Utrecht – 17 oktober 2016
Brugdek voorzien van tijdelijke ballast – 17 oktober 2016
Aansluiting brugdek op A-pylon – 17 oktober 2016
Montage overige dekdelen – 16 oktober
Montage overige dekdelen – 16 oktober 2016
Montage overige dekdelen – 16 oktober 2016
Montage overige dekdelen – 16 oktober 2016
Montage overige dekdelen – 16 oktober 2016
Montage overige dekdelen – 16 oktober 2016
Montage overige dekdelen – 16 oktober 2016
Montage overige dekdelen – 16 oktober 2016
Montage eerste dekdeel – 15 oktober 2016
Montage eerste dekdeel – 15 oktober 2016
Montage eerste dekdeel – 15 oktober 2016
Montage tweede hoofdkabel en eerste dekdeel – 15 oktober 2016
Montage tweede hoofdkabel – 15 oktober 2016
Montage eerste hoofdkabel – 8 oktober 2016
Montage eerste hoofdkabel – 8 oktober 2016
Montage eerste hoofdkabel – 8 oktober 2016
28 september 2016
28 september 2016
28 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
26 september 2016
22 september 2016
22 september 2016
22 september 2016
22 september 2016
22 september 2016
10 juni 2016
10 juni 2016
10 juni 2016
10 juni 2016
3 juni 2016
3 juni 2016
3 juni 2016
3 juni 2016
3 juni 2016
3 juni 2016
3 juni 2016
13 mei 2016
13 mei 2016
13 mei 2016
13 mei 2016
13 mei 2016
10 mei 2016
10 mei 2016
19 april 2016
19 april 2016
19 april 2016